Dubbele Route Noodreactie op Europese Havencongestie

In oktober 2024 ontving Abei een dringende melding van zijn logistieke partner: een containerschip met 2000 eenheden groothandel prullenbakken van 120L (bestemd voor een grote supermarktketen in Nederland) was gestrand buiten de haven van Rotterdam door onverwachte vertragingen. Het oorspronkelijke leveringsvenster—45 dagen na verzending—liep het risico met 15 dagen te worden verlengd, wat zou leiden tot een schending van de contractvoorwaarden en zou dwingen de klant om renovaties in 30 vestigingen uit te stellen. Als in China gevestigde fabriek met meer dan 10 jaar ervaring in B2B-groothandel had het logistieke team van Abei dergelijke risico's voorzien en een tweeledig noodplan opgesteld voor zendingen naar Europa.

Binnen 24 uur na ontvangst van de vertragingmelding activeerde Abei het noodreactieproces. Eerst controleerde het team de situatie rond de congestie bij de havenautoriteit (waarbij werd bevestigd dat er sprake was van een achterstand van 12 tot 15 dagen door personeelstekorten) en informeerde onmiddellijk de klant met een gedetailleerd 《Voorstel voor Reactie op Vertraging》. Het voorstel beschreef twee oplossingen: 1) 80% van de bestelling (1600 bins) zou worden overgeboekt naar een OA-fastship die koers zet richting de Haven van Antwerpen (een minder drukke alternatieve haven), wat binnen 38 dagen zou aankomen; 2) De resterende 20% (400 bins), cruciaal voor de prioriteitswinkels van de klant, zou per luchtvracht vanaf de luchthaven Shanghai Pudong naar Amsterdam worden verscheept, zodat deze binnen 7 dagen wordt geleverd. Om de extra kosten voor de klant te minimaliseren, nam Abei 50% van de luchtvrachtkosten voor haar rekening—met als doel het lange-termijnpartnerschap boven kortetermijnwinst te stellen.

Tijdens het coördineren van de verzendingsoverdracht, werkte Abei's productieteam samen met het magazijn om de oorspronkelijke bestelling te splitsen: het luchtvrachtgedeelte werd opnieuw verpakt in compacte, versterkte dozen (met extra schuimverpakking om de luchttransportomstandigheden te doorstaan) en binnen 48 uur naar het vliegveld verzonden. Voor het zeevrachtgedeelte boekte het logistieke team een plek op het eerstvolgende beschikbare snelle schip naar Antwerpen en stelde vooraf gecontroleerde documenten (waaronder veiligheidsinformatiebladen en commerciële facturen) klaar om de douane-afhandeling bij aankomst te versnellen. Abei wees ook een specifieke logistieke coördinator toe om dagelijks updates aan de klant te verstrekken, inclusief realtime trackinginformatie voor zowel de lucht- als zeeverzendingen.

De per lucht vervoerde bakken kwamen op dag 7 zoals beloofd in Amsterdam aan, waardoor de klant de prioritaire winkelrenovaties op schema kon voltooien. Het zeevervoerde gedeelte bereikte Antwerpen op dag 36, 9 dagen eerder dan de herziene schatting, dankzij de vooraf geclearde documenten van Abei die de douaneinspectietijd met 50% verkleinden. De inkoopmanager van de klant merkte op: „We waren kapot toen we hoorden over de havennaleving, maar de snelle reactie en tweeledige routeoplossing van Abei redde ons winkelopeningsplan. Hun bereidheid om de kosten van het luchtvrachtvervoer te delen, toonde echte partnerschap, en hun gedetailleerde tracking hield ons elke stap van de weg op de hoogte. Als Chinese fabriek komt hun logistieke expertise overeen met hun productkwaliteit.“ Deze succesvolle afhandeling leidde ertoe dat de klant zijn groothandelsorder voor 2025 met 30% verhoogde en een langdurige logistieke overeenkomst met Abei ondertekende.