In Oktober 2024 het Abei 'n dringende kennisgewing van sy logistieke vennoot ontvang: 'n Containerskip wat 2000 eenhede 120L groothandel vullisdromme (bestemmings vir 'n groot supermarkketting in Nederland) vervoer, was buite die Haven van Rotterdam vasgekeer...
In Oktober 2024, het Abei 'n dringende kennisgewing van sy logistieke vennoot ontvang: 'n containerskip wat 2000 eenhede 120L groothandel-vullisdromme (bestemmings vir 'n groot supermarkketting in Nederland) vervoer, was buite die Hawe van Rotterdam gestrand weens onverwagte oponthoud. Die oorspronklike leweringstermyn—45 dae vanaf versending—het die risiko gehad om met 15 dae uitgebrei te word, wat die kontrakvoorwaardes sou oortree en die kliënt sou dwing om winkelopgraderings oor 30 ligging te vertraag. As 'n op China-gebaseerde fabriek met meer as 10 jaar B2B-groothandel-ervaring, het Abei se logistieke span sulke risiko's vooruitsien en 'n tweerigting noodbeplanning vir versendings na Europa gevestig.

Binne 24 ure na die ontvangs van die vertragingskennisgewing, het Abei die noodreaksieproses geaktiveer. Eers het die span die toestand van ophoping met die haweowerheid geverifieer (waar 'n agterstand van 12–15 dae as gevolg van arbeidersgebreke bevestig is) en onmiddellik die kliënt in kennis gestel met 'n gedetailleerde 《Voorstel vir Reaksie op Vertraging》. Die voorstel het twee oplossings uiteengesit: 1) 80% van die bestelling (1600 bokse) sou oorgedra word na 'n OA-snelskip wat na die Hawe van Antwerpe gelei word (‘n minder oongedrukte alternatief), wat binne 38 dae sou aankom; 2) Die oorblywende 20% (400 bokse), krities vir die kliënt se prioriteitswinkel openings, sou per lugvragskip vanaf Shanghai Pudong-lughawe na Amsterdam verskeep word, wat lewering binne 7 dae verseker. Om die kliënt se bykomende koste tot 'n minimum te beperk, het Abei 50% van die lugvrakuitgawes gedra—wat die langtermynvennootskap bo korttermynwins bedoel.
Terwyl die herleiding van die versending beplan is, het Abei se produksieteam saam met die magasyn gewerk om die oorspronklike bestelling te verdeel: die lugvragdeel is opnuut verpak in kompakte, verstewigde kartonne (met ekstra skuimbedekking om lugvervoer te weerstaan) en binne 48 uur na die lughawe verskeep. Vir die seevragdeel het die logistikateam 'n plek op die volgende beskikbare vinnige skip na Antwerpen verseker en vooraf goedgekeurde dokumente (insluitende veiligheidsdatavelle en kommersiële fakture) voorberei om douaneverwerking by aankoms te bespoedig. Abei het ook 'n toegewyde logistiekesamenwerker aangestel om daagliks opdaterings aan die kliënt te verskaf, deur werklike tyd-opsporinginligting vir beide lug- en seevragversendings te deel.
Die lugvragbakke het op dag 7 in Amsterdam aangekom soos belowe, wat die kliënt in staat gestel het om die prioriteitswinkelopgraderings volgens plan te voltooi. Die seevragdeel het op dag 36 in Antwerpe aangekom, 9 dae vroeger as die hersiene skatting, weens Abei se voorafgoedgekeurde dokumente wat douanetoesigtyd met 50% verminder het. Die kliënt se verskaffingsbestuurder het opgemerk: “Ons was hartseer toe ons van die hawestremming gehoor het, maar Abei se vinnige reaksie en dubbelpad-oplossing het ons winkelopeningsplan gered. Hul bereidwilligheid om die lugvrak koste te deel, het ware samewerking getoon, en hul gedetailleerde opsporing het ons elke stap van die weg ingelig. As ‘n Chinese fabriek, pas hul logistieke kundigheid by hul produkgehalte.” Hierdie suksesvolle hantering het gelei tot dat die kliënt hul groothandelsbestelling vir 2025 met 30% verhoog het en ‘n langtermynlogistieke-ooreenkoms met Abei onderteken het.